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Automobilismo e Jornalismo

terça-feira, 1 de março de 2011

FIA GT1: Belgian Racing anuncia estreia na categoria em 2011

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A temporada de 2011 do FIA GT1 começará neste mês de março, no dia 26, e mais uma equipe fará sua estreia no certame. Desta vez, a Belgian Racing fechou acordo com a SRO (Stéphane Ratel Organisation) - empresa que gerencia a categoria.


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quarta-feira, 23 de fevereiro de 2011

Indy: Tony Kanaan perde vaga na De Ferran Dragon

Durou pouco tempo a felicidade de Tony Kanaan, que foi anunciado no dia 20 de Dezembro do ano passado para ocupar um assento nas corridas da Indy pela De Ferran Dragon. Após ter sido dispensado pela Andretti por não ter patrocínio suficiente, o baiano passou pelo sufoco de ficar fora da categoria em 2011, até ser anunciado pela equipe de Gil de Ferran. No entanto, o brasileiro não conseguirá correr; e pelo mesmo motivo que o levou a sair da Andretti.

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terça-feira, 22 de fevereiro de 2011

Pedido de desculpas

Olá, caros amigos do blog/quase site S do Senna!

Pedimos desculpas pela recente falta de atualizações; mas a nossa redação-de-um-homem-só tem estado um tanto quanto vazia, devido às várias obrigações estudantis de nossa editoria.

É realmente bastante difícil encontrar tempo para estudar e manter um conteúdo de qualidade em um blog. Eu poderia facilmente colocar aqui os textos prontos das assessorias de imprensa, mas isso seria desonesto com o leitor fiel do S do Senna. 

Gostaria de pedir encarecidamente que ainda mantenham a visitação neste portal, afinal ainda somos uma boa fonte de notícias para outras categorias além da F-1, o apaixonado por automobilismo ainda encontra algo de novo por aqui. Não quero ficar "na mesma", copiar dos sites estrangeiros. A minha luta aqui é para atrair o público para as categorias  ditas "marginais": GT1, GT Brasil, WTCC... 

Vamos continuar tentando atualizar isso aqui.

Atenciosamente,

André Rinaldi - Editor

sábado, 19 de fevereiro de 2011

GT Brasil: Criada comissão para tratar de assuntos técnicos e desportivos

Em seu segundo ano de vida, o GT Brasil já trará mudanças significativas para a temporada de 2011. Além de novos carros, novas pistas e novidades no regulamento, a categoria contará com um conselho especial, chamado de Comissão GT para tratar de assuntos técnicos e desportivos que estará à disposição de equipes e pilotos. Serão três profissionais que contam com larga experiência em diferentes áreas ligadas ao automobilismo que analisarão os temas citados.

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Fórmula 1: Barrichello fala em dia muito produtivo, com uso do KERS

Após a ventilação pelos grandes veículos de imprensa do Brasil e do mundo de uma notícia que daria conta de que a Williams continuava com problemas no KERS (Sistema de Recuperação da Energia Cinética), que teria ficado desligado nos testes de Barcelona deste sábado (19/02), Rubens Barrichello falou com a imprensa e declarou que fez uso do aparato por cerca de 75% do tempo.

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Fórmula 1: Testes Barcelona, Dia 2, tarde: Vettel lidera; Alguersuari surpreende com segundo posto

O segundo dia de testes coletivos no circuito de Montmeló terminou da mesma maneira como começou e Vettel continuou com a liderança alcançada na manhã deste sábado (19/02). No entanto, algumas diferenças em relação à tabela de tempos matinal ficaram bastante ressaltadas na segunda parte do dia, com a presença de Alguersuari na segunda posição com a Toro Rosso.

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GT Brasil: Valdeno Brito e Matheus Stumpf continuam com BMG Racing em 2011

2010 marcou uma temporada de muito equilíbrio no GT Brasil. E em um campeonato que estava fadado ao triunfo da Lamborghini sobre os rivais, vistos os resultados das corridas iniciais, dois ótimos pilotos viraram o jogo. A bordo do subestimado Ford GT, Matheus Stumpf e Valdeno Brito marcharam rumo ao título a partir da quinta corrida, no Autódromo de Interlagos (São Paulo). E foi no penúltimo fim de semana do ano que a dupla da BMG racing alcançou a glória, em Pinhais (Paraná).

Matheus Stumpf (esq.), Antonio Hermann (centro) e Valdeno Brito (dir.) | Foto: Fernanda Freixosa


Depois de uma época que consolidou a dupla de pilotos mais regular do automobilismo brasileiro, não haveria motivos para a BMG trocar os condutores. E não há; a escuderia confirmou ambos para pilotar por mais um ano o Ford GT nº 7.

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